常州诺力全电动搬运车、全电动搬运车、临沂诺力机械

　　电动搬运车结构

　　电动搬运车由车架、轮组支架、电磁制动器、平衡轮、蓄电池组、前轮、操纵把手、控制器、手动液压泵、车轮、电动机、齿轮组、连杆架、驱动轮、等部件组成。

　　电动托盘搬运车的承载货叉在两前伸支腿的上方，利用液压油缸使货叉作低提升，而且一般都采用蓄电池-电动机驱动形式。操纵方法有步行式、站驾式、等。载重从1t-2.5t。货叉长度一般在1.2米以内 北京诺力全电动搬运车，行走、制动和转向都靠后轮完成。有时后面两边各加装一个小的从动支持轮。

　　一般电动搬运车的起升和运行都采用电机驱动，制动方式采用电磁制动。转弯半径在1.5M左右。

　　尼龙轮特点：摩擦系数小，拉动时声音大，对地面有摩损。

　　聚氨酯轮特点：摩擦系数较小，拉动时声音小，对地面没有损伤。

　　橡胶轮特点：不损伤地面，拉动时声音小，承重能力差，载重**过2.5吨不选用。

　　搬运车手柄：搬运车**设计的符合人体力学原理的塑胶手柄，舒适省力，减轻长时间使用产生的身体疲劳。

　　搬运车溢流阀：溢流阀提供**重作业时的过载保护，在**过搬运车的额定载重20%的情况下，溢流阀起作用，保护油缸不会在过载时损坏。

　　带称型搬运车：采用荷兰原装进口的电子秤(液晶显示面板及感应器) 常州诺力全电动搬运车，高品质的无铅液晶显示面板，无污染，更适用于食品行业和化工行业。电子秤的称重量精度达到。0.1/100。

　　搬运车油缸：搬运车油缸采用球墨铸铁整体浇铸，外置油壶设计，此设计延长了搬运车油缸的整体使用寿命。搬运车油缸中的密封件为德国原装进口组件，密封件在油缸中的工作寿命在5000小时以上，保证搬运车在3年使用期内不用更换密封件。搬运车外置油壶内装有富有弹性的橡胶油杯，在低温环境下工作不会产生吸空现象。

　　搬运车轮子：一体式铸造轮架 全电动搬运车，配置双前轮 宁波诺力全电动搬运车，承载能力强;装用前后导向轮，保护搬运车前轮免受撞击，延长搬运车轮子使用寿命。搬运车轮子的标准配置为聚氨酯轮，可选配尼龙轮和橡胶轮